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4月26日，在2021上海合作组织国际投资贸易博览会暨上海合作组织地方经贸合作青岛论坛上，我院军民协同创新研究院携手金龙客车发布了搭载全新“航空硬科技”的新能源客车——首辆碳纤维复合材料地铁巴士，实现了客车制造新突破。

新能源、轻量化，汽车工业发展的必由之路。近年来，节能减排与轻量化要求给汽车行业带来翻天覆地的变化。碳纤维材料可以把塑料变为结构材料，将塑料的性能变得与铝合金类似，但重量更轻。因此，碳纤维的出现首先得到了国防航空航天的青睐。

但是国产碳纤维限于成本高，限制了其在民用客车上的商业化应用。我院军民协同创新研究院携手金龙等单位共同研制，突破了碳纤维复材模块化承载车身设计和低成本高效制造装配关键技术，成功实现航空复合材料技术产业化。 图片 全车采用100%国产碳纤维复合材料，通过四大创新技术，实现了碳纤维客车车身的轻量化、可商用并产业化的目标，引领汽车轻量化产业发展，实现汽车节能减排，助力绿色低碳发展。

该碳纤维复材地铁巴士采用轮边独立悬架驱动系统，融合航空碳纤维复材技术的多材料车身，整车轻量化减重2600-3000kg、乘车效率提升50%、同等座位数站立面积提升69%，电耗及能耗皆大幅降低，实现经济高效运营;车内全平地板、大通道布局，后轮过道达到800mm，实现无障碍快速通行;搭载金龙ECO-Chip易驱3.0新能源管理系统，为乘客带来更高效、安全、舒适的移动出行体验。

碳纤维地铁巴士的新能源、复材科技和轻量化关键技术，具有显著的节能减排的优点，将有力促进产业链和中国客车高质量发展，以更智慧、更环保的出行，构建绿色交通注入了新动力。同时，还将为“一带一路”沿线及全球提供了全新的大众交通运营方案，共建绿色出行之路。