近日，科技部、国家发改委、工业和信息化部、中国人民银行等六部门联合发布《长三角G60科创走廊建设方案》，旨在以“科创+产业”为抓手，促进长三角基层加强合作和跨行政区域协调联动，建成科技和制度创新双轮驱动、产业和城市一体化发展的先行先试走廊。
“G60科创走廊”的构想最初由研究院院长王涛2016年10月27日在《浙江日报》发表的《强化区域协同创新——打造G60沪嘉杭科技创新走廊的战略构想》，文中提出“以G60高速为纽带，交通网络为基础，打破行政区划，推动科创要素自由流动、自由组合，共建共享区域创新体系”。构想的提出得到了周边城市的积极响应与支持，2019年底，G60科创走廊的构想还被写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。
此次《长三角G60科创走廊建设方案》明确，长三角G60科创走廊的战略定位是中国制造迈向中国创造的先进走廊、科技和制度创新双轮驱动的先试走廊、产城融合发展的先行走廊。 其中，中国制造迈向中国创造的先进走廊方面，要以市场化方式加强合作，夯实先进制造业基础，壮大战略性新兴产业，培育以科技创新为核心的产业竞争新优势，形成实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系。 科技和制度创新双轮驱动的先试走廊方面，要积极培育多元化创新主体，优化G60科创走廊创新资源配置，加强改革举措系统集成、集中落实，形成创新主体协同互动、创新要素高效配置、创新成果有效转化的制度体系。
《方案》提出，到2022年，科创走廊建设初显成效。先进制造业和战略性新兴产业集群建设走在全国前列，现代服务业和先进制造业融合发展，产业链、创新链、价值链一体化布局达到较高水平，区域政策制度协同实施机制基本建立，一批改革创新举措集中落地，科技创新能力明显增强，掌握重点领域关键核心技术的企业显著增加。 地区研发投入强度达到3%，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到15%，上市（挂牌）企业数量年均新增100家以上，高新技术企业年均新增3000家左右，引进高层次人才、应届高校毕业生等各类人才每年不少于20万人。 到2025年，基本建成具有国际影响力的科创走廊。区域政策制度制定实施高效协同，金融服务体系更加完善，产业高端人才加快集聚，新兴产业蓬勃发展，形成若干世界级制造业集群，在国内外产业分工和价值链中的地位明显提升，成为我国重要创新策源地。地区研发投入强度达到3.2%以上，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到18%。
下一步，研究院将持续发挥新型创新载体的“先头部队”作用，在科技创新、成果转化、体制机制等方面大胆实践、先行先试，努力形成可复制可推广的区域创新体系构建经验，为G60科技和制度创新双轮驱动、产业和城市一体化发展的先行先试走廊作出更大贡献。